Новости iXBT.com
Сегодня, 25 апреля, в 17:57 по московскому времени российские космонавты Олег Кононенко и Николай Чуб начали первый в 2024 году выход в открытый космос. Роскосмос ведёт прямую трансляцию на своём сайте. Расчётная продолжительность выхода составляет 6 часов 36 минут, основная цель — установка научной аппаратуры на модуле «Поиск».
Космонавты установят аппаратуру эксперимента «Кварц-М» по изучению и контролю космической коррозии на Международной космической станции (МКС). Также будет установлена аппаратура эксперимента «Перспектива-КМ» для испытаний раскрываемой трансформируемой космической конструкции из полимерных композиционных материалов с эффектом памяти формы. На модуле «Наука» космонавтам предстоит полностью раскрыть вторую панель малогабаритного радиолокатора эксперимента «Напор-миниРСА» для наблюдения Земли с целью экологического контроля и мониторинга чрезвычайных ситуаций.
Если во время выхода останется время, то космонавты демонтируют на модуле «Поиск» один из двух контейнеров научного оборудования для эксперимента «Биориск» по изучению влияния факторов космического пространства на состояние микроорганизмов. Также они развернут в другое положение блок контроля давления и осаждений, измеряющий скорость осаждения загрязнений на внешней поверхности МКС.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил о том, что завод работает над внедрением беспилотных технологий в автомобили Lada, причем это буду модели покрупнее Lada Vesta — классов C (длиной около 4,5 метра как Toyota Corolla) и даже D (длиной около 4,8 м, как Toyota Camry). Над беспилотными технологиями АвтоВАЗ работает как в сотрудничестве с НАМИ, так и вместе с другими компаниями.
Изображение: АвтоВАЗ_large_large.png){kind=link}
«Эти планы [разработка беспилотных технологий] коррелируются с нашими планами создания автомобилей более высоких классов: C, D, может быть, даже выше. Где элементы системы ADAS применяются и имеют экономическую окупаемость, эффективность. И там мы уже при принятии решения о выходе в эти классы — а у нас такая вариантность есть в соответствии со стратегией до 2030 года, утвержденной советом директоров, — там элементы этих систем будут применяться в большем и большем объеме», — рассказал Максим Соколов.
У АвтоВАЗа есть Lada Aura, но это все-таки не машина класса D, а растянутый автомобиль класса C. Lada класса D будет крупнее Aura.
АвтоВАЗ поднимет розничные цены на Lada в мае, о чем пишет «Автопоток» со ссылкой непосредственно на заявление президента компании Максима Соколова.
Главный редактор «За рулем» подтверждает информацию и цитирует Соколова:
Себестоимость производства за последний период серьезным образом возросла, увеличились санкционные риски. И из-за этого, соответственно, и АвтоВАЗ, и наши поставщики компонентной базы вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки. И все это создает предпосылки для пересмотра цен.
Цены обещают скорректировать ниже уровня текущей инфляции.
В марте источник на АвтоВАЗе заявил, что завод планирует до конца апреля сохранить рекомендованные розничные цены (РРЦ) на автомобили Lada. Выходит, что компания двигается по запланированному графику.
Еще раньше глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что завод не планирует повышать цены на фоне инфляции, поэтому фактически клиенты и так получают машины со скидками: «Потому что сохранение цены — индексация на инфляцию, а здесь будет сохранение цен 2023 года, значит, фактически снижение на тот уровень инфляции, который будет у нас в 2024 году».
В последний раз АвтоВАЗ повышал цены в начале ноября прошлого года на сумму от 64 до 106 тысяч рублей. Стоит добавить, что цены на Lada также повышались и в прошлом мае.
АвтоВАЗ запускает конвейерную сборку Lada Aura (это же удлиненная и улучшенная Vesta), сообщил инсайдерский паблик Avtograd News. До этого Aura выпускали по обходным технологиям.
«Первая партия, собранная непосредственно конвейерным способом, составит 8 автомобилей, далее, конечно, выпуск пойдëт по возрастающей, и может достигнуть несколько тысяч машин в год», — сообщили инсайдеры. Они добавили, что будет упрощенный вариант Lada Aura для таксопарков и социальных служб: без кожаного интерьера и премиальной аудиосистемы.
Lada Aura оснащается топовыми агрегатами от Lada Vesta — это мотор 1.8 EVO мощностью 122 л.с. и вариатор.
Сегодня, 25 апреля, в 20:59 по местному времени (15:59 мск) китайский пилотируемый корабль «Шэньчжоу-18» стартовал с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая. Корабль был запущен с помощью ракеты-носителя «Чанчжэн-2F» (Long March-2F), через 10 минут после запуска он успешно отделился, а примерно через 6,5 часов должен пристыковаться к китайской орбитальной станции «Тяньгун».
Запуск «Шэньчжоу-18»
На борту «Шэньчжоу-18» — трое китайских космонавтов, они проведут на космической станции около шести месяцев и вернутся на Землю в конце октября. Командир экипажа — 43-летний Е Гуанфу, он участвовал в миссии «Шэньчжоу-13» в 2021-2022 гг. Для 34-летнего Ли Цуна и 36-летнего Ли Гуансу это первый полёт в космос. Экипаж «Шэньчжоу-18» сменит тайконавтов с «Шэньчжоу-17», которые отправились на орбиту ещё в октябре прошлого года и должны вернуться на Землю 30 апреля.
Экипаж «Шэньчжоу-18»: Е Гуанфу, Ли Цун и Ли ГуансуУчастники новой экспедиции проведут ряд научных экспериментов в таких областях, как аэрокосмическая медицина, фундаментальная физика и материаловедение, а также выполнят 2-3 выхода в открытый космос. В ходе внекорабельной деятельности космонавты установят усилители защиты от космического мусора на внешних трубопроводах, кабелях и критически важном оборудовании станции, а также проведут ряд других работ для дальнейшего обеспечения безопасности «Тяньгун».
Линейка электромобилей и гибридов Evolute в текущем году пополнится двумя новейшими автомобилями, разработанными Dongfeng: авто будут собирать в России. Это будут лифтбэк eπ 007 и шестиместный кроссовер eπ 008 (eπ читается как «Ипай»). Уже сейчас названы цены, и они выглядят вполне адекватно с учетом нынешних реалий: 4-5 млн рублей.
Изображение: Dongfeng
«Автомобили «Ипай» планируется развивать в рамках бренда Evolute. При удачном стечении обстоятельств, с точки зрения сертификации, мы увидим эти автомобили на российском рынке в 2024 году», — цитируют «Известия» представителя импортера Dongfeng.
Изображение: Dongfeng
Длина Dongfeng eπ 007 — 4880 мм, колесная база — 2915 мм. Он построен на 800-вольтовой платформе и поддерживает сверхбыструю зарядку. Мощность — от 218 в заднеприводной версии до 544 л. с. в полноприводной, максимальный запас хода — 620 км.
Изображение: Dongfeng
Кроссовер eπ 008 крупнее: длина — 5002 мм, колесная база — 3025 мм. Мощность силовой установки — 272 л.с., запас хода — 636 км. И лифтбэк, и кроссовер могут быть гибридами.
Министр цифрового развития РФ Максут Шадаев рассказал на конференции «Телеком будущего», что Минцифры собирается ввести льготы для операторов по оплате использования частот 5G. По его словам, министерство рассматривает 5G в качестве перспективного стандарта и планирует предложить операторам максимально льготные условия: это может быть нулевая оплата или понижающий коэффициент 0,1.
Фото: Известия / Дмитрий Коротаев
Либо использовать 0,1, либо полностью обнулить мы планируем плату за спектр под 5G. Это должно стимулировать создание сетей, с учетом того, что планы большие, инвестировать нужно будет много, базовых станций нужно будет очень много.
Максут Шадаев
В России уже действует льготная ставка 0,1 за использование сетей 4G, она введена с 2011 года. В начале ноября 2023 года Шадаев упоминал, что она возможно будет отменена, поскольку изначально предназначалась для стимуляции развития новых технологий. Теперь подобная ставка может быть внедрена для стандарта 5G.
На космодроме Байконур завершились испытания транспортного грузового корабля «Прогресс МС-27» на герметичность. Они прошли в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса площадки 254, начались испытания ещё 19 апреля. Специалисты отметили, что автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем корабля в наземных условиях прошел без замечаний.
Сегодня, 25 апреля, грузовой корабль был возвращён на своё рабочее место в монтажно-испытательный корпус и подключён к наземному испытательному оборудованию для продолжения предполётной подготовки. Старт ракеты-носителя «Союз-2.1а» с кораблём «Прогресс МС-27» по программе 88-й миссии снабжения Международной космической станции запланирован на май 2024 года.
Компания Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSMC), крупнейший контрактный производитель чипов и ключевой поставщик Nvidia и Apple, намерена начать производство 1,6-нанометровых процессоров во второй половине 2026 года. TSMC представила свою новую технологию A16 на конференции в Санта-Кларе, Калифорния. Компания отметила, что первыми новейшие чипы получат разработчики решений искусственного интеллекта, а не производители смартфонов, как это обычно бывает.
По сообщению TSMC, новая технология предусматривает использование нанолистовых транзисторов, которые состоят из тончайших слоёв кремния, и так называемого «питания в обратном направлении». Это новый подход, когда питание подаётся с обратной стороны кремниевой пластины, что позволяет избежать сложной внутренней проводки и повысить энергоэффективность. Кстати, Intel утверждает, что первой в отрасли освоит такой тип питания: его планируется внедрить в 2-нм техпроцесс Intel 20A и 1,8-нм 18A уже в 2025 году.
Компания TSMC также рассказала, что не считает необходимым использование новых литографических машин High-NA EUV от ASML для создания чипов по технологии A16. Как мы уже писали, установки будут очень дорогими: стоимость одной такой машины составит порядка 380 млн долларов. Intel ранее заявляла, что первой начнёт использовать это оборудование для создания своих 1,4-нм чипов 14A.
Китайский автопроизводитель Haval выводит на российский рынок свой новый компактный кроссовер H3, который потягается с уже популярным Tank 300.
Продажи в России стартуют 15 мая. Купить его можно будет с двумя моторами на выбор, в трех комплектациях: переднеприводная модель будет стоить от 2 599 000 рублей, а полноприводная — в 3 099 000 рублей.
«H3 будет доступен для покупки с 15 мая 2024 года в дилерских центрах Haval Pro – новой дилерской сети высокотехнологичных кроссоверов и внедорожников Haval c повышенной проходимостью», — отметили в Haval.
Длина Haval H3 составляет 4520 мм, ширина - 1875 мм, высота - 1745 мм. Кроссовер имеет дорожный просвет 196 мм, углы въезда и съезда - 24 и 26 градусов.
Haval H3 оснащается новым 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 и 177 л.с. в зависимости от комплектации. Полноприводные версии получат 177-сильный двигатель с непосредственным впрыском топлива и технологией VGT (Variable Geometry Turbochargers). Это обеспечит стабильную работу и высокую экономичность. Крутящий момент 143-сильной версии составляет 210 Нм, а 177-сильной – 270 Нм. Во всех комплектациях устанавливает семиступенчатый «робот», а двигатель соответствует экологическому классу Евро-5.
Важной особенностью H3 является широкий набор систем активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, 4 камеры кругового обзора, ассистент движения на малой скорости, автоторможение при экстренных ситуациях и многое другое.
Автомобиль получил панорамную крышу площадью 1,1 м2. В салоне установлены мультимедийный дисплей и приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Предусмотрена беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, автомобиль получил 16 колонок и 64-цветную подсветку.